고속실시간 바카라 유지보수 분야

고속실시간 바카라 및 교량、터널 등의 유지보수 점검이 시급함

2012년 중앙 자동차실시간 바카라 사사코 터널에서 발생한 천장 붕괴 사고、일본 인프라 안전 신화에 경종을 울리는 심각한 사고가 되었습니다。이 사고에 끝을 싣고、국토 교통성은 2014년부터、교량, 터널 등、모든 실시간 바카라 구조물을 대상으로、5년에 한 번의 '근접 육안'을 기본으로 하는 점검을 의무화했습니다。

국내에는 보수 점검해야 할 방대한 실시간 바카라가 있습니다

일본에는、약 70만개의 교량(2m 이상)、약 1만 터널이 있습니다(2011년 4월 1일 현재、국토 교통성 조사)。그 중에서도 규모가 큰 교량과 터널은 고속실시간 바카라에 집중하고 있습니다、고속실시간 바카라에 있는 교량의 40% 이상이 100m 초과、터널의 20% 이상 1,000m 초과。이러한 대형 구조물을 '근접 육안'하기 위해서는、검사할 위치 근처에서 작업자를 운반하는 대형 전용 차량이 필요합니다。또、이러한 전용 차량은 고가의 위、작업에는 전문 운영자도 필수적입니다。

홋카이도 현장에서 점검 상황. 전국 각지에서 이러한 점검이 이루어지고 있다

액티오는 고속실시간 바카라의 효과적인 유지 및 관리를 지원하기 위해、전문 부서 신설。고속실시간 바카라뿐만 아니라、일반 실시간 바카라도 시야에 넣으면서、종합 임대에서 기른 기술력과 협력사를 포함한 전국 네트워크를 최대한 활용、종합적인 지원 시스템을 갖추고 있습니다。

다양한 현장에 가장 적합한 모델을 제안

검사할 실시간 바카라과 터널은 다양한 구조、유형이 있습니다。액티오는 다양한 경우에 유연하게 대응할 수 있도록、여러 유형의 검사 차량을 준비、제안함。

교량 위에서 울타리를 넘어 아래로 내려가는 대형 교량 검사 차량、지상에서 54m 높이까지 올라가서 점검할 수 있는 초대형 실시간 바카라、곤돌라가 있는 점검차 등、풍부한 라인업으로、모든 검사 작업을 지원합니다。

실시간 바카라뿐만 아니라 터널 점검 현장도 급증 중

점검 현장 상황도 다양합니다。모처럼 고기능 점검 차량을 가져와도、현장의 모양이나 넓이에서 설치할 수 없는 것 같아서 원래도 아이도 없습니다。이런 일이 일어나지 않도록、현장 드로잉을 기반으로 사용하려는 검사 차량을 설치할 수 있는지 여부、등의 컨설팅도 섬세하게 실시하고 있습니다。

실시간 바카라 유지 보수를 종합적으로 지원

고속실시간 바카라 점검 후 '수리'가 필수적。현재、액티오에서、제설과 제초、벌목과 같은 고속실시간 바카라 장애물을 없애는 업무에도 집중하고 있습니다。용설차 및、노면 건조 차량 도입、새로운 벌채차 개발에도 적극적으로 노력하겠습니다。

노면 건조 차량, 마그마 제트. 보수 공사 전의 노면의 건조나 적설 대책에 활약

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